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國泰航空CX405+CX135新嗎?好嗎?
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請問大家國泰航空CX405+CX135的飛機新嗎?國泰航空的飛安好嗎? 更新: PH 你好: 對阿~~看了你打的那篇也不趕搭國泰的了咧...
最佳解答:
CX 405 TPE-HKG 16:20-18:05 使用B-773飛航 CX 135 HKG-MEL 19:10-06:20 使用A-330飛航 2000年後飛行安全事故 2004 年6月30日，國泰一架波音777-300型 客機在中正機場起飛後不久，引擎導管組件墮海﹔巨型零件在空中飛脫掉海。2004 年11月9日，國泰一架波音747-400型 客機在洛杉磯機場起飛後，引擎出現喘震﹔其後發現是渦輪頁片出現故障，此為全 世界首次發生的問題。2004 年12月1日，國泰一架波音777-300型 客機在泰國曼谷機場起飛後不久，左引擎金屬導管突然爆裂﹔巨型零件在空中飛脫掉下， 壓毀一輛私家車和一輛貨車，未造成傷亡﹔其後檢查發現有4架同類客機有同樣問題。2008 年4月7日國泰一架波音747-400型 客機因高壓壓縮器破損，導致引擎漏油，起飛後不久需折返香港。2008 年7月29日國泰一架波音747-400型 客機(飛機註冊編號：B-HOY)、由紐約甘迺迪機場起飛的客機，在20,000呎高空時，冷氣系統維修蓋板脫 落，客機最終安全降落溫哥華機場，事件中無人受傷。2008 年8月29日國泰一架空中巴士A340-300客機由香港飛 往倫敦途中，其中一具引擎突然熄火，機長於兩小時後安全折返香港國際機場，事件中無人受傷。2008 年9月14日國泰一架空中巴士A330-300降落桃園機場前，機艙失壓，氧氣面罩落下，機組人員立即採取緊急下降高度程 序，緊急降落桃園機場，事件中無人受傷。2009 年6月15日國泰一架空中巴士A330-300客機由泰國曼谷機場起飛後，其中一具引擎突然發生故障，須即時折返，事件中客機安全 降落曼谷機場及無人受傷。2009 年7月19日國泰航空一架由香港飛 往日 本北海道的波音747-400型 客機，因客艙天花冒煙，需在福岡機場緊急降落，事件中無人受傷。2010 年4月13日，國泰一架由印尼泗水飛往香港的空中巴士A330-342（航班編號：CX780，飛機註冊編 號：B-HLL），在印尼上空達到巡程速度時，機長發現右邊引擎在顯示引擎讀數的儀表上出現震動，機 長當時決定繼續飛行。在差不多降落時，右邊引擎慢速運轉，左邊引擎則以七成動力運轉，但未能把它減慢，兩個引擎合計的動力較正常所需的要多。在飛機降落 時，時速高達230海浬，超出民航機正常下降速度，民航處形容當時飛機著陸的速度相等於太空梭落地般高速。在降落後，航機要啟動煞車系統，令左邊四個輪胎 及右邊四個輪胎中的兩個均出現洩氣並出現小火，事件中8名乘客在逃生時受輕傷。此事件亦令到香港國際機場北跑道被封閉2小時。2010 年5月20日，一架由香港飛 往台北桃園機場的國泰航空波音747-400型 客機（17:45起飛），由於引擎故障要折返，航空公司安排另一飛機接載乘客，在晚上十時前（21:30起飛）飛往目的地。有故障的客機，航班編號 CX470，原定晚上飛往台北，起飛後約半小時發現引擎故障，需要折返香港國際機場。2010 年6月23日，一架由澳洲墨爾本飛往香港的 國泰航空客機，在起飛前發現機肚的左右氣壓互通活門發生故障。由於當地沒有足夠零件，需要從香港空運零件維修，導致該航班延誤18小時。2010 年6月27日，一架由香港飛 往荷蘭阿姆斯特丹的國泰航空波音747-400型 客機，距降落前50分鐘，有男乘客發現左邊機身有一個引擎冒煙噴火，機長關閉引擎並緊急降落阿姆斯特丹機場。由於其中有一個引擎嚴重損壞而無法維修，導致要從 香港空運新引擎到荷蘭更換。2010 年6月30日，一架由加拿大溫哥華飛往香港的 國泰航空波音747-400型客機。該客機原定香港時間清晨6點30分從溫哥華氣起飛，當晚約7點到達香港。當所有旅客由登機橋 上機後，地勤人員收起登機橋讓準備起飛時，竟然發生罕見事故，登機橋撞向飛機形成明顯裂痕。因暑假機位供應緊張，國泰只能疏導375名旅客其中的100 名。2010 年7月5日，一架原定香港時間淩晨12點35分由香港飛 往英國倫敦的國泰航空波音747-400型 客機，起飛前一刻突然引擎盡熄。30分鐘內機長兩度嘗試再起飛不果，乘客被安排離機並說5個小時後飛機再起飛。最終該客機在大約12點35分起飛。
其他解答:
對阿!! CX405每天的機種都不一樣 B777只是偶爾好嗎= = 每家航空公司都會努力把飛安做到最好 誰都不希望發生事故 而且國泰的機長非常重視飛安問題 我遇過很多次 機長不滿意飛機的狀況 一直等到維修完全OK才願意起飛的 雖然飛機DELAY 可是至少飛機上的幾百個人是安全到達目的地 飛機的新舊跟飛安也完全沒有關係 國泰"台港線"也有很多新飛機起降 如果這這麼怕 那豈不是都不用出國玩了嗎?? 每家航空公司都有風險 沒有一架飛機出事前是知道會失事的!! (都知道會出事了 幹嘛還飛= =)|||||我只能說這位大大一定很恨國泰航空... 國泰航空的飛安及效率是有目共睹的，這些有關零件的問題的確是該檢討也極需要改進 但若是比較起來其他亞洲籍航空公司，國泰絕對是前段班的航空公司 這種全部都是負面的回答也只能說真是遺憾 還有CX405每天的機種不一定都一樣，B777只是有時候而已|||||新舊與飛安沒有直接關連＝＝ 這種問題值得問嗎？|||||嚇死啦 怕怕 再也不敢撘國泰 ！
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